I. Основные причины изменения белого цвета
1. Нормальное защитное окисление (равномерное и незначительное белое обесцвечивание)
Когда трубы, оцинкованные горячим-погружением, хранятся в сухом и вентилируемом помещении, слой цинка на поверхности медленно реагирует с кислородом и углекислым газом в воздухе, образуя очень тонкую и плотную защитную пленку из щелочного карбоната цинка, имеющую однородный матово-белый вид.
Это нормальный процесс пассивации цинкового слоя, который не является проблемой качества; вместо этого это может еще больше повысить коррозионную стойкость цинкового слоя.
2. Белая ржавчина (ранняя коррозия слоя цинка, наиболее распространенное аномальное белое изменение цвета)
Это основная причина побеления оцинкованных труб. В промышленности она широко известна как «длинная белая ржавчина» и связана с коррозионной потерей слоя цинка.
Принцип образования: При оставлении оцинкованных труб во влажной, герметичной и плохо вентилируемой среде (например, при воздействии дождя и воды, герметичной упаковке в воде, плотном штабелировании без вентиляции или при транспортировке с образованием конденсата и скопления воды) на поверхности образуется слой водяной пленки; Цинк подвергается электрохимической коррозии в водной пленке, образуя белые порошкообразные продукты, такие как гидроксид цинка и щелочной карбонат цинка, то есть белая ржавчина.
Общие провоцирующие факторы:
Неправильное хранение и транспортировка. На строительной площадке/складе наиболее распространенными причинами на-площадке являются воздействие дождя и влаги, когда трубы плотно уложены без вентиляционных зазоров;
Дефекты процесса цинкования: Недостаточная или неравномерная обработка поверхности пассивирующей пленкой или потеря основного защитного эффекта;
Механические повреждения поверхности: слой цинка поцарапан, а поврежденный участок пассивационной пленки подвержен коррозии, что приводит к локальному обесцвечиванию белого цвета.
3. Другие редкие причины
Поверхностные минеральные остатки: после контакта с жесткой водой или соленой-щелочной средой вода испаряется и оставляет накипь или соленый иней. Его можно полностью удалить, протерев.
Аномальная кристаллизация слоя цинка. Неправильный состав жидкого цинка и скорость охлаждения во время цинкования приводят к тому, что слой цинка становится белым из-за кристаллизации, что является дефектом внешнего вида и не влияет на коррозионную стойкость.
II. Влияние на нормальное использование
Степень воздействия при нормальном использовании в основном зависит от степени белого обесцвечивания и от того, неповреждены ли нижележащий слой цинка и основа стальной трубы. Есть три типа ситуаций:
1. Небольшое равномерное белое обесцвечивание/легкая белая ржавчина: не влияет на нормальное использование.
Критерии оценки: Белый слой обесцвечивания тонкий и однородный. После протирания сухой тканью нижний слой цинка остается неповрежденным, имеет металлический блеск, царапин и вмятин, а также красновато--коричневых пятен ржавчины.
Объяснение: Влияет только на внешний вид. Функция защиты жертвенного анода цинкового слоя практически не повреждена, а подложка стальной трубы не подвергается коррозии и может нормально использоваться для внутренней проводки, структурных опор и обычных сценариев передачи воды с незначительным влиянием на общий срок службы коррозии.
Дополнение: После очистки от легкой белой ржавчины в сухом и вентилируемом помещении образуется защитная пленка-, и скорость коррозии значительно замедляется.
2. Умеренная белая ржавчина: коррозионная стойкость снижается, необходимо оценивать по сценарию
Критерии оценки: слой белой ржавчины толстый и порошкообразный, после очистки на слое цинка появляются небольшие царапины, но подлежащая сталь (без красновато-коричневых пятен ржавчины) не обнажена.
Пояснение: Слой цинка уже подвергся значительной потере коррозии, и общая коррозионная стойкость снижается, что приводит к некоторому сокращению срока службы.
Сухие помещения без-сценариев давления (например, внутренние трубы для защиты проводов): можно использовать в обычном режиме. Для ремонта рекомендуется протереть и нанести слой краски холодного оцинкования;
Сценарии передачи воды на открытом воздухе, в условиях повышенной влажности и под давлением: не рекомендуется для длительного-использования. Скорость коррозии возрастет, и появится риск преждевременного перфорирования и протечек.
3. Сильное изменение цвета белого цвета, сопровождающееся красной ржавчиной: влияет на использование, требует лечения или замены.
Пояснение: В этот момент слой цинка частично разрушается, теряет свое защитное действие на основу стальной трубы, а нижележащая сталь быстро подвергается коррозии, что приводит к снижению прочности стенки трубы и риску перфорации и протечек в напорных трубах, а также к потенциальному дефициту несущей способности конструктивных элементов.
Рекомендации по устранению: Крупномасштабная ржавчина- предполагает прямую замену; локальную легкую красную ржавчину можно устранить путем шлифовки и распыления краски с содержанием цинка-, но коррозионная стойкость намного ниже, чем у оригинального заводского слоя цинкования.
Дополнение: Простая профилактика и лечение. При хранении поместите материал на подставку, следите за его вентиляцией, не допускайте намокания и запечатайте упаковку с воздухопроницаемым отверстием. Это может значительно снизить возникновение белой ржавчины;
Для легкой белой ржавчины просто протрите ее сухой тканью или тонкой стальной ватой. При умеренной белой ржавчине после очистки нанесите краску холодного цинкования, чтобы восстановить большую часть анти-коррозионных свойств.
